汽車制造商布加迪剛剛推出了最新一代的超級跑車：稱為陀飛輪，它是技術(shù)、動力、豪華和空氣動力學(xué)的綜合體。繼Chiron后，這款新型1,800馬力超級跑車主要集成了新的底盤和懸架，通過Divergent自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng)3D打印，該系統(tǒng)是美國公司Divergent的軟件和硬件解決方案，使我們能夠重新思考設(shè)計并想象出更輕、更高效的汽車結(jié)構(gòu)。因此，布加迪能夠依靠金屬增材制造的優(yōu)勢，特別是懸架重量減少了45%。

布加迪陀飛輪長度為4.67米，得益于混合動力系統(tǒng)的集成，僅需25秒即可達(dá)到400公里/小時：這款超級跑車配備了16缸發(fā)動機(jī)以及三個電動電機(jī)，兩個位于前面后軸上有一個。制造商在注重動力的同時，也沒有忽視汽車的舒適性和風(fēng)格。雖然外觀很大程度上借鑒了之前的車型，但內(nèi)飾卻非常豪華。而且有充分的理由，內(nèi)部配有由瑞士制表師設(shè)計的配件！儀表板由600塊寶石組成，其中包括紅寶石和藍(lán)寶石等寶石。它的屏幕被皮革包圍，只有在駕駛員要求時才會出現(xiàn)?？傊?，我們可以說陀飛輪名副其實(shí)！而在幕后，又是另一個故事了。

布加迪陀飛輪的內(nèi)部

因此，布加迪與Divergent合作設(shè)計了全新的底盤和更輕的懸架。添加三個電動機(jī)可能會增加超級跑車的重量，但這還沒有考慮到這家加州公司的制造系統(tǒng)，該系統(tǒng)依靠3D打印和人工智能來優(yōu)化性能。因此，陀飛輪的底盤采用了鋁制3D打印的多連桿懸架——在Chiron超級跑車中，底盤是鋼制的，并且是雙叉骨系統(tǒng)。這種制造方法的改變將使制造商將懸架的重量減輕45%。

布加迪Rimac首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac補(bǔ)充道：“經(jīng)過過去十八個月的密切合作，我們很高興宣布這一合作伙伴關(guān)系。顯然，Divergent是數(shù)字工程和增材制造領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這些優(yōu)化的底盤部件將完美地融入我們迄今為止最先進(jìn)的車輛中。”

該車更輕，功率為1,800馬力

布加迪陀飛輪還可以依靠大量的3D打印結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料以及重新設(shè)計的材料。例如，汽車結(jié)構(gòu)以及前擴(kuò)散器和后擴(kuò)散器的空氣管道都傾向于采用碳復(fù)合材料。所有這些因素使得減輕車輛重量成為可能，同時提供高性能和顯著的空氣動力學(xué)性能。